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　　現(xiàn)階段，無(wú)論是政府還是行業(yè)都已對(duì)人工智能技術(shù)亮起綠燈，AI+行業(yè)的這種新模式幫助社會(huì)各領(lǐng)域解決了在發(fā)展過(guò)程中遇到的眾多瓶頸。而在不同行業(yè)不同場(chǎng)景攻堅(jiān)克難，讓社會(huì)運(yùn)行更便捷、更安全也是人工智能存在的使命之一。針對(duì)安防行業(yè)，以人臉識(shí)別為代表的人工智能技術(shù)正不斷被應(yīng)用于識(shí)別追蹤逃犯、預(yù)防恐怖事件發(fā)生的實(shí)際場(chǎng)景中去，有效解決了公安機(jī)關(guān)在打擊違法犯罪和社會(huì)維穩(wěn)工作中的難題。

　　“三站一場(chǎng)”成為安防重點(diǎn)

　　近年來(lái)，由火車站、汽車站、地鐵站和機(jī)場(chǎng)組成的“三站一場(chǎng)”安防場(chǎng)景，已成為公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪、預(yù)防暴恐事件的重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域。如果回顧近年來(lái)違法犯罪行為頻發(fā)地點(diǎn)及恐怖事件主要發(fā)生地點(diǎn)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)火車站、汽車站及機(jī)場(chǎng)一直都是高發(fā)區(qū)。每年火車站、汽車站發(fā)生的偷盜案及詐騙事件因其數(shù)量龐大且屢治不減，已逐漸演變?yōu)樯鐣?huì)頑疾;而火車站和機(jī)場(chǎng)更是大型恐怖事件發(fā)生的高頻區(qū)域(中國(guó)近年來(lái)有三起大型恐怖事件在火車站發(fā)生，機(jī)場(chǎng)則從美國(guó)“9·11”事件及馬航事件再到近日中國(guó)發(fā)生的小孩逃機(jī)票事件，大型恐怖事件及小型違法行為此起彼伏。)此外，作為在城市中主要公共交通設(shè)施之一的地鐵站，也正成為不少違法犯罪份子日益穿梭的據(jù)點(diǎn)之一。

　　為何“三站一場(chǎng)”治理難

　　在安防場(chǎng)景中，把“三站一場(chǎng)”歸為一類是因?yàn)樗鼈冎g在危險(xiǎn)事件發(fā)生及處置上具備非常多的相似性，大致可分為以下幾點(diǎn)：

　　人員密集、人流量大：站、場(chǎng)內(nèi)外往往匯集大量人群，人員流動(dòng)性大，站場(chǎng)的綜合管理任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都易引發(fā)重大安全事故;此外，在“三站一場(chǎng)”這樣的公共區(qū)域聚集的人群往往魚龍混雜，盜竊犯、詐騙人員及其他不法分子隱藏其中，單純依靠警力人工識(shí)別及傳統(tǒng)視頻監(jiān)控偵查的方式，很難在眾多人群當(dāng)中及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人。

　　人工核驗(yàn)、安檢：作為公共交通站點(diǎn)，所有搭乘人員必須驗(yàn)票進(jìn)站，而傳統(tǒng)的人工驗(yàn)票方式往往因進(jìn)站人數(shù)眾多而無(wú)法保證驗(yàn)票效率，造成站內(nèi)站外排隊(duì)擁堵現(xiàn)象的產(chǎn)生，為不法分子的偷盜行為提供可乘之機(jī)的同時(shí)，也易引發(fā)站場(chǎng)的安全事故發(fā)生;且利用人工核驗(yàn)的方式，往往不能對(duì)假證假票做出準(zhǔn)確的判斷，許多在逃人員往往因此溜之大吉。

　　視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)龐大、響應(yīng)慢：“三站一場(chǎng)”作為安防重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域，其視頻監(jiān)控系統(tǒng)搭建較為完備，監(jiān)控?cái)z像頭已基本能覆蓋售票口、候車大廳及站前廣場(chǎng)等區(qū)域的各個(gè)角落。但每天24小時(shí)運(yùn)行的設(shè)備將會(huì)產(chǎn)生龐大的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，這將耗費(fèi)大量的警力對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘;而且，僅靠肉眼去觀察監(jiān)控視頻，無(wú)法做到對(duì)危險(xiǎn)事件、危險(xiǎn)人員的有力識(shí)別，進(jìn)而不能在危險(xiǎn)發(fā)生的事前、事中、事后做出及時(shí)的預(yù)警、報(bào)警、出警。

　　除上述之外，“三站一場(chǎng)”分別在各自的安防場(chǎng)景中還存在其他特點(diǎn)，如大多數(shù)火車站、汽車站都建在城區(qū)之中，人車混雜、地鐵站的空間相比其他場(chǎng)站較為狹小封閉、機(jī)場(chǎng)登機(jī)口的安防系統(tǒng)存在“換牌登機(jī)”的漏洞等。“三站一場(chǎng)”作為當(dāng)前社會(huì)主要的交通設(shè)施建設(shè)，其運(yùn)行的流暢性及安全度意義十分重大，現(xiàn)有的傳統(tǒng)安防系統(tǒng)亟待改善。

　　AI+安防破解“三站一場(chǎng)”難題

　　根據(jù)國(guó)家“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略及本次亞歐安博會(huì)的展示成果分析，公安機(jī)關(guān)正在積極引進(jìn)人工智能技術(shù)來(lái)改革現(xiàn)代安防模式。針對(duì)“三站一場(chǎng)”在安防工作中的諸多特點(diǎn)及潛在風(fēng)險(xiǎn)，曠視(Face++)基于深度學(xué)習(xí)算法自研的人臉識(shí)別、行人識(shí)別、車輛識(shí)別、智能視頻分析技術(shù)能有效幫助公安機(jī)關(guān)精準(zhǔn)識(shí)別“三站一場(chǎng)”的危險(xiǎn)事件、違法犯罪人員，并能在事發(fā)前后做出及時(shí)的預(yù)警、報(bào)警處理，多角度保障“三站一場(chǎng)”安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　人臉識(shí)別、人證比對(duì)

　　在曠視智能安防解決方案中，基于頂尖的深度學(xué)習(xí)算法研發(fā)的人臉識(shí)別前端產(chǎn)品能夠有效克服光照不理想、臉部遮擋、頭部朝向不正等不良環(huán)境的影響，在人員密集、流動(dòng)性大的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)1:N的精準(zhǔn)識(shí)別;同時(shí)，在曠視的人臉識(shí)別系統(tǒng)與公安機(jī)關(guān)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)相連接后，由曠視智能前端產(chǎn)品采集到的人臉信息可在數(shù)據(jù)庫(kù)中達(dá)到“億級(jí)入庫(kù)、秒級(jí)響應(yīng)”的快速比對(duì)。

　　曠視人臉識(shí)別系統(tǒng)可在人流密集區(qū)域精準(zhǔn)抓拍人臉

　　在“三站一場(chǎng)”的應(yīng)用當(dāng)中，公安機(jī)關(guān)采用曠視的人臉識(shí)別系統(tǒng)與智能前端產(chǎn)品，可以準(zhǔn)確抓拍到混入在人群當(dāng)中的違法犯罪份子，獲取到偵緝工作中的寶貴線索;同時(shí)，在站場(chǎng)檢票驗(yàn)票的身份核驗(yàn)環(huán)節(jié)，利用前端采集與后臺(tái)人臉識(shí)別對(duì)比的技術(shù)，可以有效替代目前人工操作的方式，提高人證比對(duì)的效率、減免錯(cuò)識(shí)漏識(shí)的情況發(fā)生，保障站場(chǎng)秩序的同時(shí)，不給利用假證假票逃票的偷機(jī)人員與潛逃的犯罪份子可乘之機(jī)。

　　視頻結(jié)構(gòu)化分析

　　將曠視的人臉識(shí)別系統(tǒng)在接入“三站一場(chǎng)”的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，利用曠視智能安防解決方案中的智能視頻分析技術(shù)，對(duì)站場(chǎng)的監(jiān)控視頻進(jìn)行基于人臉識(shí)別、人行識(shí)別、車輛識(shí)別的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化處理，得到目標(biāo)人員位置、速度、年齡、性別、乘車顏色型號(hào)、車牌等信息，警務(wù)人員在掌握這些信息后可以針對(duì)目標(biāo)人員在站場(chǎng)的行為活動(dòng)，制定清晰全面的偵緝與抓捕方案，在不被犯案人員察覺(jué)的情況下實(shí)現(xiàn)迅速抓獲，避免在站場(chǎng)因抓捕行動(dòng)而造成的騷亂，保障周圍人群人身安全。

　　視頻結(jié)構(gòu)化處理后反饋人形相關(guān)屬性信息

　　此外，曠視將人臉識(shí)別與智能視頻分析技術(shù)與視頻監(jiān)控結(jié)合，打造出的智能視頻查控系統(tǒng)還可讓“三站一場(chǎng)”的安防實(shí)現(xiàn)智能化預(yù)警。智能視頻查控系統(tǒng)通過(guò)站場(chǎng)內(nèi)外的人群進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，可以對(duì)監(jiān)控視頻流進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、抓拍查詢、告警查詢和可疑人員篩查，同時(shí)可以根據(jù)系統(tǒng)輸出的重點(diǎn)人物行為軌跡和人群熱力圖實(shí)現(xiàn)積分模型預(yù)警和人群密度預(yù)警。這可以有力打擊常出現(xiàn)在火車站、汽車站的黃牛、小偷、詐騙人員，還能對(duì)暴露在視頻監(jiān)控中的潛逃人員進(jìn)行實(shí)時(shí)告警處理，且人群熱力圖分析還可對(duì)有預(yù)謀的暴恐行為進(jìn)行預(yù)警，避免重大安全事件發(fā)生，維護(hù)站場(chǎng)及社會(huì)的穩(wěn)定。

　　曠視沈陽(yáng)地鐵案列受央視報(bào)道

　　日前，沈陽(yáng)地鐵公安分局在利用曠視為其提供的智能安防解決方案后，在各地鐵站內(nèi)廣泛布控曠視智能人臉抓拍前端產(chǎn)品，并將曠視的智能視頻查控系統(tǒng)嵌入地鐵站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，上線27小時(shí)便幫助公安機(jī)關(guān)抓獲3名網(wǎng)上在逃逃犯，識(shí)別報(bào)警的準(zhǔn)確度達(dá)到100%。曠視目前已與包括北京、杭州、沈陽(yáng)在內(nèi)的25個(gè)地區(qū)的公安部門合作應(yīng)用曠視智能安防解決方案，在涵蓋“三站一場(chǎng)”、廣場(chǎng)、園區(qū)、邊檢等重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)抓獲上千違法犯罪人員，實(shí)戰(zhàn)效果被各公安部門所稱贊。

　　智能安防絕非“三站一場(chǎng)”一個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用所能實(shí)現(xiàn)，但從重點(diǎn)場(chǎng)所入手解決安防最棘手的問(wèn)題正是人工智能效用所在。在政策支持與市場(chǎng)剛需的熱浪之中，曠視的智能技術(shù)將在安防實(shí)際應(yīng)用開(kāi)辟更多戰(zhàn)場(chǎng)，輔助建設(shè)智能穩(wěn)定的和諧社會(huì)。